Deşarj" nedir?
Bütün aküler, depolandıklarında, plaka malzemesi ile elektrolit solusyon
arasında çok yavaş bir tepkime oluşturarak deşar olmaya başlar. Buna
kendiliğinden deşarj denir. Deşarj olma hızı aküden aküye değişiklik gösterse
bile, bütün aküler için depolama sıcaklığı ne kadar yüksekse , deşarj olma hızı
da o kadar yüksektir.

Aküden Aküye bağlantı nasıl yapılır?
• Aküden Aküye bağlantı (Jump –Start) için
kullanacağınız akünün aynı amper olmasına dikkat edin.
• Motoru ve de elektrik harcaması muhtemel her şeyi
kapatın.
• Öncelikle kablonun kırmızı ucunu boşalmış olan akünün
(+) terminaline; daha sonra diğer ucunu dolu olan akünün
terminaline bağlayın.
• Daha sonra kablonun siyah ucunu dolu olan akünün (-)
terminaline ve kablonun diğer ucunu boşalmış akülü
aracın kaportasında herhangi bir metal bölüme bağlayın.
• Kabloların egzoz, pervane gibi hareketli veya sıcak
noktalara temas etmemesine dikkat edin.
• Dolu akülü aracı çalıştırıp, daha sonra boş akülü
aracı çalıştırın.
• Araçlar çalıştıktan sonra boş akülü araçtan
başlayarak; kabloları sökebilirsiniz.
Akü çeşitleri nelerdir, tam kapalı veya kuru
akü ne demektir?
• Aküler, kurşun-asit, nikel-kadmiyum, nikel-demir
gibi kullanılan metal cinslerine göre çeşitlere ayrılır.
• Günümüzde en yaygın kullanılan akü tipi kurşun-asit
akümülatörleridir.
• Bu aküler de temel olarak kuru ve sulu diye ikiye
ayrılır.

Aküler çevreye zararlı mıdır? Ne kadarı geriye döner?
• Akümülatörler kurşun, sülfürik asit çözeltisi ve
poliprolen kutudan oluşur.
• Bu neden ile aküler kullanılmaz duruma geldiklerinde
çevre için riskli tehlikeli atıklardır.
• Ancak etkin bir geri dönüşüm sistemi ile akülerin
poliprolen kutu ve kurşun parçaları yüzde yüz geri
kazanılır. Sülfürik asidin de geri kazanımı mümkün
olmakla birlikte genellikle tercihen nötralize
edilmektedir.
• Ülkemizde etkin şekilde atık akü geri kazanımı
mevcuttur, yeni akünüzü alırken eskisini satıcılara
teslim ediniz.

Aracınız marş almıyorsa: Akünüz deşarj olmuş olabilir, akünüz ömrünü tamamlamış olabilir.
Aracınızın gösterge panosunda akü ikaz lambası yanıyorsa: Aracın elektrik sistemi akü şarj edemiyor olabilir.
- Motorun marş
ve ateşleme ihtiyacı için enerji sağlar,
- Ek enerji ve stabilitazör görevi görür,
- Araçtaki ek aksesuarlara enerji verir.
Akülerde en çok vibrasyonun yol açtığı arızalar ile
karşılaşılmaktadır. Akünün sarsıntıya izin vermeyecek
şekilde monte edilmiş olmasına ve bağlantılarının sıkılığına
özellikle dikkat ediniz.
Ülkemizde görülen aşırı sıcaklar, aşırı soğuklar ve yollarımızın durumuna karşı üretilmiş yeni teknolojiye sahip aküler çok daha iyi performans sağlamaktadır.
Aküde volt ve amper çıkışları sabit ve sürekli olmalı, elektrik çıkışlarında dalgalanma, yükselme ve alçalma olmamalı.
-
Akü kutusu,
-
kurşun plakalar ve ızgaralar,
-
elektrolit (sülfürik asit ve su solüsyonu),
-
kapak,
-
hidrometre,
-
kutup başları elemanları bulunur.
-
Akünün yüzeyi temiz ve kuru tutulmalıdır,
-
Akü bağlantı noktalarında gevşeme veya oksitlenme
olmamasına dikkat edilmelidir.
-
Akünün uzun süreli kullanılmadan saklanacağı
durumlarda tam şarjlı olmasına dikkat edilmelidir.
-
Yerinden oynamış, gevşemiş veya kopmuş kutuplar,
-
Çatlak-kırık kutu veya kapak,
-
Çıkmış, kırılmış veya delikleri kapanmış buşonlar,
tıkanmış gaz çıkış delikleri
-
Yerinden oynamış, gevşemiş veya kopmuş kutuplar,
-
Çatlak-kırık kutu veya kapak,
-
Çıkmış, kırılmış veya delikleri kapanmış buşonlar, tıkanmış
gaz çıkış delikleri
-
Aküler üst üste en fazla 3 adet olacak şekilde
istiflenmelidir.
-
Akü dik durumda saklanmalıdır.
-
Ca-Ca bakım gerektirmeyen sulu şarjlı akümülatörler 6 ay,
Hibrit aküler 3 ay şarjını kaybetmeden depolanabilir.
En iyisi Speedy uzmanlığından faydalanmaktır. Akünüzü kontrol ettirmek için hemen en yakın Speedy bayisine gelin. Ayrıca Speedy’de kontroller ücretsiz ve randevusuzdur.