Bu incelemelerden sonra, teknisyenimiz tespitlerini size anlatacaktır. Eğer bir müdahale gerekliyse yapılacak müdahalenin fiyat teklifini ücretsiz olarak sunacaklardır. SPEEDY’de ekiplerimiz sadece gerekli olan parçaları değiştirmek ve bu müdahaleyi size sözle anlatmak yolunda eğitim almışlardır.
Sizin rızanız olmadan hiçbir işlem yapılamaz. İnceleme sonuçları ve fiyat teklifi sizi bir taahhüt altına sokmaz.
SPEEDY’de teknisyenlerimiz en yenileri de dahil olmak üzere, her tip araç
üzerindeki egzoz sistemlerine müdahale edebilmek için, düzenli olarak eğitim
görmektedirler. SPEEDY Türkiye 7 yılda binlerce aracın egzozunu değiştirmiştir.
Dolayısıyla bize güvenmemeniz için
hiçbir sebep yoktur!
Teknisyenlerimizin eğitimleri hakkında daha fazla
bilgi için buraya tıklayınız.
Egzoz sisteminizin bir bölümünü ya da tamamını SPEEDY’de değiştirterek, yedek
parçalar ve işçilik de dahil olmak üzere 2 yıllık garantiden faydalanacaksınız.
Kilometre sınırlaması yoktur. *.
* garanti koşullarımız için buraya tıklayınız.
Elimizde önemli bir katalitik konvektör, arka susturucu ve kolektör stoğu vardır; dolayısıyla araların çoğu üzerinde derhal müdahale edebilmekteyiz. Müdahale süresi aracınıza ve yapılacak işin karmaşıklığına göre değişecektir. Ortalama olarak, katalitik konvektör değiştirilmesi için 1 saat, tüm egzoz sisteminin değiştirilmesi için 3 saat gerekmektedir.
Konforunuz için, SPEEDY, egzoz sistemlerinde dünya lideri olan ve bir çok otomobil markasının da tedarikçiliğini yapan Bosal’ı seçmiştir. Bosal egzoz sistemleri otomotiv sektöründe, yüksek performansları ve güvenilirlikleri ile tanınmaktadır.
Bir
katalitik konvektör nasıl çalışır?
Katalitik konvektör, prensipte bir kimyasal reaksiyon
meydana getirerek, motorun bıraktığı zehirli unsurları
daha az zehirli unsurlar (mesela su, mesela CO2 gibi)
haline getirmek suretiyle çalışır. İki ayrı tip
katalitik konvektör vardır: birincisi üç yollu katalitik
konvektör olup benzinli motorlar içindir. İkincisi ise
iki yollu olup partikül filtreli ya da partikül
filtresiz olabilir, dizel motorlar içindir.
Oksijen
sensörü ne işe yarar?
Katalitik konvektörün girişine takılan oksijen sensörü, hava-benzin karışımını optimize ederek motorun karbon kirini azaltmayı, fazla akaryakıt tüketimini ve hava kirliliğine yol açan gazların salınımını engellemeyi amaçlar. En iyi performansı elde etmek için, oksijen sensörünü, katalitik konvektörle birlikte her 100 000 km’de bir değiştirmek önerilir.
Bir aracın egzoz sistemi yaklaşık 3 metre uzunluğundadır ve 5 ana bölümden meydana gelir:
Ön boru (ya da “kolektör”)Bu, motordan çıkan gazları taşıyıp yönlendirir.
Katalitik konvektörZararlı gazları ve kalan yanmamış maddeleri, çevre kirliliğine yol açmayacak gazlara dönüştürür.
Orta boru Bu boru katalitik konvektörle orta susturucu arasında bağlantı kurar.
Orta susturucuBu, gazların sıcaklığını düşürmemizi sağlar.
Arka susturucuSes seviyesini azaltır.
Sıcaklık sürekli değişmekte, bazen oldukça yüksek seviyelere erişmektedir (özellikle de kısa mesafelerde, önemli sıcaklık değişimlerine maruz kalmaktadır). İçeride, gaz kalıntılarının asitliliğinden, dışarıda ise sudan kaynaklanan bir korozyona maruz kalmaktadır. Olası darbeler, hafif de olsalar, korozyonu arttırabilir, hatta egzoz sistemini yıpratabilir.
Tüm bu sebeplerden ötürü, egzoz hattının ve fiksasyon noktalarının farklı bölümleri kırılabilirler.
Arabanız anormal bir ses çıkarıyor: susturucu delinmiş ya da paslanmış olabilir.
Arabanızın altında titreşimler ya da vuruşlar hissediyorsunuz : tutturma mesnetleri kusurlu olabilir ya da katalitik konvektör kırılmış olabilir.
Önemli ölçüde güç azalması hissediyorsunuz: katalitik konvektör tıkanmış ya da kırılmış olabilir.
Arabanızı çalıştırdığınızda yoğun bir duman çıkıyor: katalitik konvektör işini yapmıyor.
- Tekrar eden, kısa şehir içi yolculukları (5 km’nin altında)
Egzoz sisteminizde oluşan yoğuşum bu kısa yolculuklarda ortadan kaldırılamaz.
Asit dolu su, egzoz sisteminin içinde kalır, iç duvarlara nüfuz eder ve nihai
olarak, bu iç duvarları delebilir.
- Yolların tuzlanması
Çamur, su ve tuz sıçraması da egzoz sisteminizin dış kaplamasının korozyona
maruz kalmasını hızlandırabilir.
- Termik şoklar
Burada söz konusu olan motorun ısısı ile dışarının ısısı arasındaki farktır.
Saatte 130 km hızla gittiğinizde, egzoz sisteminizin maruz kaldığı sıcaklık
800°C’dir.
- Aracın altından gelecek darbeler
Aşınmış motor mesneti ya da fiksasyon kavuçukları egzozunuza etki edebilir ve
kolayca delinmesine sebep olabilir.
- Sistemde birikmiş olan nemin tahliye edilebilmesi için düzenli olarak uzun
mesafelerde aracınızı sürünüz.
- Akaryakıt bitiş sinyali yandığında, uzun süre yol almayınız, deponuza yakıt
koyunuz (motorun akaryakıt beslenmesinde düzensizlik olursa, bu katalitik
konvektörünüzün aşınmasına sebep olur).
- Motorunuzun diğer parçalarının bakımını da düzenli olarak yaptırınız (hava
filtresi, bujiler...).
- Anormal miktarlarda zehirli gaz atılması ile,aracınızın çevreyi kirletme
düzeyi artar.
- Motorunuzun ürettiği ses volümü, aracın içinde de, dışında da, önemli ölçüde
artar.
- Akaryakıt tüketiminiz önemli ölçüde artabilir.
- Motorunuzun performansı düşer ve erkenden aşınır.
- Aracınız teknik kontrolden geçemeyebilir.
- Güvenlik güçlerinin dikkatini çekmeniz mümkündür.
Yılda bir kere ya da her 20 000 km’de bir kere, metalik unsurları, fiksasyon sisteminin durumunu ve katalitik konvektörü arabaya bağlayan “süspansiyon takozunun” da durumunu kontrol ettiriniz.
Yılda bir kere ya da her 20 000 km’de bir kere, metalik unsurları, fiksasyon
sisteminin durumunu ve katalitik konvektörü arabaya bağlayan “süspansiyon
takozunun” da durumunu kontrol ettiriniz.
Ancak her halükarda, aracınızın bu karmaşık yapıya sahip bölümüne tek baiınıza
müdahale etmemenizi öneririz. Egzoz sisteminizin ücretsiz kontrol edilmesi için
SPEEDY’ye geliniz.
Şehir içi kullanımı, arka susturucunuzun yaklaşık her 60 000 km’de bir kez değiştirilmesini gerektirir. Ancak sadece uzun mesafeler kat ediyorsanız, her 80 000 km’de bir değiştirme yeterli olabilecektir.
katalitik konvektör ortalama her 100 000 km’de bir değiştirilmelidir.
Aracınızın iyi işleyişi için ve çevreyi korumak amacıyla, düzenli olarak
kirlilik karşıtı kontrol uygulamak önemlidir. Böylece teknik kontrolde ortaya
çıkabilecek aksaklıkları önlemiş olursunuz, zira aracınız çevreyi fazla
kirletiyorsa teknik kontrolde sistematik olarak reddedilecektir. Çevre kirliliği
açısından yapılan tüm tekniklerde, SPEEDY teknisyeni sizi aşağıdaki konularda
bilgilendirir:
- katalitik konvektörün aşınma oranı.
- Olası kontak kusurları (benzinli araçlar için).
- hava filtresinin islenme seviyesi.
- Oksijen sensörünün işleyişi (benzinli araçlar için).
- Egzoz hattının su geçirmezliği.
- Partikül salınım oranı (dizel araçlar için).
“Çevre kirliliğine
karşı” zincirin tamamen incelenmesi için, SPEEDY merkezlerinin çoğunda "4 gaz
analisözü + opaklık ölçer" denen özel ekipman vardır..
Çevre kirliliğine karşı kontrol zorunludur ve egzoz sisteminiz teknik kontrol esnasında detaylı bir incelemeye tabi tutulacaktır. Bazı parçaların aşınmışlık ya da performans seviyeleri ücretli bir karşı kontrole sebebiyet verebilir.
Hafif binek araçlar ayrıca teknik kontrolden bir yıl sonra, yeni bir zorunlu çevre kirliliği kontrolünden geçmelidirler.
Ses kirliliğine de dikkat ediniz:
Yollar kanununun R. 318-3 maddesi uyarınca, motorlu taşıtlar “yolu kullananları ve çevredekileri rahatsız edecek seviyede ses çıkarmamalıdırlar”. Motorların normal olarak susturucu bir düzeneği olmalı, bu susturucu iyi işler halde olmalıdır. Serbest salınım kesinlikle yasaktır, aynı zamanda egzozu ortadan kaldırmaya ya da etkinliğini azaltmaya yönelik işlemler de yasaklanmıştır.